Es wird ein Verfahren zum Abmildern der Wirkung von Fahrbahnanomalitäten auf ein Fahrzeug durch dynamisches Einstellen eines Stellglieds zum Regeln von Dämpferkräften eines Schwingungsdämpfers eines Fahrzeugrades beim Durchfahren einer Fahrbahnanomalität bereitgestellt, insbesondere eines Schlagloches, wobei beim Erreichen der abfallenden Flanke der Fahrbahnanomalität das Stellglied in seine härteste Einstellung verstellt wird beim Erreichen der steigenden Flanke der Fahrbahnanomalität die Kraftanforderung gleich 0 gesetzt und danach eine Kraftanforderung basierend auf Parametern des Fahrzeugs und der Federung berechnet und an die Dämpfung übermittelt wird, sowie ein Fahrzeug zum Durchführen des Verfahrens.
A method is provided for diminishing the effect of roadway anomalies on a vehicle by dynamically adjusting an actuating element for regulating damper forces of a vibration damper of a vehicle wheel when passing over a roadway anomaly, in particular a pothole, wherein, when the falling edge of the roadway anomaly is reached, the actuating element is switched into its hardest setting and, when the rising edge of the roadway anomaly is reached, the force request is set equal to 0 and, thereafter, a force request is calculated based on the parameters of the vehicle and the suspension and is transmitted to the damping.
Situationsabhängige Dämpfung der vertikalen Radschwingung
2023-03-09
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Situationsabhängige Dämpfung der vertikalen Radschwingung
Europäisches Patentamt | 2021
|SITUATIONSABHÄNGIGE ENTSCHEIDUNGSFINDUNG FÜR FAHRZEUGE
Europäisches Patentamt | 2019
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