Die Erfindung betrifft eine Radaufhängung eines Fahrzeuges umfassend- Zumindest ein Radführungselement, welches- Einen Radträger mit einem Fahrzeugaufbau verbindet,- sowie ein Feder- und/oder ein Schwingungsdämpferelement, nach Art eines Dämpferbein oder eines Federbeins oder einer Spiralfeder,- wobei das Feder- und/oder Schwingungsdämpferelement am Radträger angebunden ist,- wobei das Radführungselement eine Durchtrittsöffnung in Fahrzeughochrichtung umfasst,- wobei das Feder- und/oder das Schwingungsdämpferelement durch die Durchtrittsöffnung hindurchragend angeordnet ist.

    A wheel suspension for a vehicle, comprising: at least one wheel guiding element which connects a steering knuckle to a vehicle bodywork, and a spring-based and/or vibration-based damping element functioning like a shock-absorber strut or a suspension strut or a spiral spring, wherein the spring-based and/or vibration-based damping element is connected to the steering knuckle, wherein the wheel guiding element has a through-opening in the vehicle vertical direction, and wherein the spring-based and/or vibration-based damping element is located such that it protrudes through the through-opening.


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    Titel :

    Radaufhängung eines Fahrzeuges


    Beteiligte:
    FLAKE MALTE (Autor:in) / BRENNER MARKUS (Autor:in) / DEIXLER NORBERT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    02.03.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    RADAUFHÄNGUNG EINES FAHRZEUGES

    HORNIG THOMAS / SCHLUESSLER FELIX / BENEKE BJÖRN et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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