Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung (100) insbesondere für einen Hybridantriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einem Drehschwingungsdämpfer (104) und einer diesem nachgeschalteten Trennkupplung (138) mit einer hydraulischen Betätigungseinrichtung, wobei ein Eingangsteil (105) des Drehschwingungsdämpfers (104) mittels eines Lagerflanschs (118) und eines mit diesem und einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine wirksam verbundenen Antriebsblechs axial beabstandet zu der Kurbelwelle motorseitig und ein Ausgangsteil des Drehschwingungsdämpfers (122) getriebeseitig gelagert sind. Um die Betätigungseinrichtung flexibel und unabhängig von der Ausbildung der Getriebekinematik auszubilden, ist ein Nehmerzylinder mit einem die Trennkupplung betätigenden Nehmerzylinderkolben der Betätigungseinrichtung an einem feststehenden Getriebegehäusebauteil aufgenommen.


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    Titel :

    Drehmomentübertragungseinrichtung


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    29.12.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / F16H Getriebe , GEARING



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