Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung eines höchstwahrscheinlichen Fahrpfades eines Kraftfahrzeuges, wobei das Verfahren (1,20,30) folgende Schritte aufweist:- Erfassen von Absolut-Positionsdaten eines Kraftfahrzeuges mittels eines Absolut-Positioniersystems (2,21);- Abbilden der Absolut-Positionsdaten auf eine in digitalem Kartenmaterial enthaltene Straße (3,22);- Erfassen von aktuellen kraftfahrzeugspezifischen Daten (4,23) ;- Bereitstellen von Informationen über die in dem digitalen Kartenmaterial enthaltene Straße und der aktuellen kraftfahrzeugspezifischen Daten an ein Künstliche-Intelligenz-Modul, wobei das Künstliche-Intelligenz-Modul trainiert ist, basierend auf einer Straße, auf welcher sich das Kraftfahrzeug aktuell befindet, und kraftfahrzeugspezifischen Daten einen höchstwahrscheinlichen Fahrpfad durch künstliche Intelligenz zu ermitteln (5,24); und- Ermitteln eines höchstwahrscheinlich Fahrpfades des Kraftfahrzeuges durch das Künstliche-Intelligenz-Modul basierend auf den Informationen über die in dem digitalen Kartenmaterial enthaltene Straße und den aktuellen kraftfahrzeugspezifischen Daten (6,25).


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    Titel :

    Verfahren zur Ermittlung eines wahrscheinlichsten Fahrpfades eines Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    ALBERTS ESTHER (Autor:in) / HOLDER STEFAN (Autor:in) / DITZELL IRMENGARD (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-09-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS



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