Verfahren zur Ermittlung eines wahrscheinlichsten Fahrpfades eines Kraftfahrzeuges, wobei das Verfahren (1,20,30) folgende Schritte aufweist:- Erfassen von Absolut-Positionsdaten eines Kraftfahrzeuges mittels eines Absolut-Positioniersystems (2,21);- Abbilden der Absolut-Positionsdaten auf eine in digitalem Kartenmaterial enthaltene Straße (3,22);- Erfassen von aktuellen kraftfahrzeugspezifischen Daten (4,23);- Bereitstellen von Informationen über die in dem digitalen Kartenmaterial enthaltene Straße und der aktuellen kraftfahrzeugspezifischen Daten an ein Künstliche-Intelligenz-Modul, wobei das Künstliche-Intelligenz-Modul trainiert ist, basierend auf einer Straße, auf welcher sich das Kraftfahrzeug aktuell befindet, und kraftfahrzeugspezifischen Daten einen wahrscheinlichsten Fahrpfad durch künstliche Intelligenz zu ermitteln (5,24); und- Ermitteln des wahrscheinlichsten Fahrpfades des Kraftfahrzeuges durch das Künstliche-Intelligenz-Modul basierend auf den Informationen über die in dem digitalen Kartenmaterial enthaltene Straße und den aktuellen kraftfahrzeugspezifischen Daten (6,25), wobei zunächst überprüft wird, ob genug kraftfahrzeugspezifische Daten vorliegen, sodass das künstliche-Intelligenz-Modul den wahrscheinlichsten Fahrpfad basierend auf den Informationen über die in dem digitalen Kartenmaterial enthaltene Straße sowie den aktuellen kraftfahrzeugspezifischen Daten ermitteln kann, wobei falls genug kraftfahrzeugspezifische Daten vorliegen, der wahrscheinlichste Fahrpfad durch das künstliche-Intelligenz-Modul basierend auf den Informationen über die in dem digitalen Kartenmaterial enthaltene Straße sowie den aktuellen kraftfahrzeugspezifischen Daten ermittelt wird, und wobei falls nicht genug kraftfahrzeugspezifische Daten vorliegen, Flottenwerte oder Schätzwerte zur Ermittlung des wahrscheinlichsten Fahrpfades verwendet werden.


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    Titel :

    Verfahren zur Ermittlung eines wahrscheinlichsten Fahrpfades eines Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    ALBERTS ESTHER (Autor:in) / HOLDER STEFAN (Autor:in) / DITZELL IRMENGARD (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.08.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G06N COMPUTER SYSTEMS BASED ON SPECIFIC COMPUTATIONAL MODELS , Rechnersysteme, basierend auf spezifischen Rechenmodellen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte



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