Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines mit einem Verbrennungsmotor und einem Elektromotor antreibbaren Hybridfahrzeugs mit einem Hochvolt-Energiespeicher, wenigstens umfassend Analysieren von Ladevorgängen des Hochvolt-Energiespeichers; Bestimmen von ersten Beurteilungsgrößen eines Ladeverhaltens eines Fahrzeugnutzers; Bestimmen von zweiten Beurteilungsgrößen von Auswirkungen der Ladevorgänge auf ein Abgas-Emissionsverhalten und eine Energieeffizienz des Fahrzeugs; Darstellen der ersten und zweiten Beurteilungsgrößen; Bewerten eines Einflusses des Ladeverhaltens auf das Abgas-Emissionsverhalten und die Energieeffizienz des Fahrzeugs.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines mit einem Verbrennungsmotor und einem Elektromotor antreibbaren Hybridfahrzeugs mit einem Hochvolt-Energiespeicher


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    29.04.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion