Ein Spindelantrieb (41, 141) für einen Aktuator (40) einer Steer-by-wire-Lenkvorrichtung eines Kraftfahrzeugs weist ein Gehäuse (46), eine Spindel (42, 142) und eine drehbar ortsfest gelagerte Spindelmutter (43, 143) auf, welche innerhalb des Gehäuses (46, 146) einen Spindelantrieb (41) zum axialen Verlagern der Spindel (42, 142) gegenüber der Spindelmutter (43) ausbilden. Zumindest ein Schwingungstilger (100, 200, 300) ist mit der Spindel (42, 142) gekoppelt, um Torsionsschwingungen zumindest zu vermindern, wobei der Schwingungstilger unter Berücksichtigung seines Eigenschwingverhaltens und des Eigenschwingverhaltens der Spindel (142) ausgebildet ist.
A spindle drive (41, 141) for an actuator (40) of a steer-by-wire steering device of a motor vehicle comprises a housing (46), a spindle (42, 142) and a rotationally stationarily mounted spindle nut (43, 143), which form a spindle drive (41, 141) within the housing (46, 146) for axially moving the spindle (42, 142) relative to the spindle nut (43). At least one vibration absorber (100, 200, 300) is coupled to the spindle (42, 142) in order to at least reduce torsional vibrations, wherein the vibration absorber is designed taking into consideration its own natural vibration behaviour and the natural vibration behaviour of the spindle (142).
Spindelantrieb für einen Aktuator einer Steer-by-wire-Lenkvorrichtung eines Kraftfahrzeuges sowie Steer-by-wire-Lenkvorrichtung
13.01.2022
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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