Ein Verfahren zum Erfassen eines Isolationsfehlers in einem Fahrzeugbordnetz mit einem HV-Bordnetzzweig (HB) und einem LV-Bordnetzzweig (LB) sieht vor, dass der LV-Bordnetzzweig (LV) ein positives Versorgungspotential (L+) und ein negatives Versorgungspotential (L-) aufweist, das einem Massepotential (M) des Fahrzeugbordnetzes entspricht. Der HV-Bordnetzzweig (HB) weist ein positives HV-Potential (+) und ein negatives HV-Potential (-) auf, die galvanisch von den Potentialen des LV-Bordnetzzweigs (LB) getrennt sind. Ein Isolationsfehler (RF) zwischen mindestens einem der HV-Potentiale (-, +) und einem positiven LV-Potential (L+, G+) wird erfasst durch Erkennen eines Stromflusses (I) durch eine Spannungsbegrenzungsschaltung (SG), die zwischen dem Massepotential (M) und dem positiven LV-Potential (L+, G+) angeschlossen ist.
A method for detecting an insulation fault in a vehicle on-board electrical system having an HV on-board electrical system branch and an LV on-board electrical system branch provides for the LV on-board electrical system branch to have a positive supply potential and a negative supply potential that corresponds to a ground potential of the vehicle on-board electrical system. The HV on-board electrical system branch has a positive HV potential and a negative HV potential which are DC-isolated from the potentials of the LV on-board electrical system branch. An insulation fault between at least one of the HV potentials and a positive LV potential is detected by identifying a current flow through a voltage limiting circuit connected between the ground potential and the positive LV potential.
Verfahren zum Erfassen eines Isolationsfehlers in einem Fahrzeugbordnetz
2021-12-09
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
VERFAHREN ZUM ERFASSEN EINES ISOLATIONSFEHLERS IN EINEM FAHRZEUGBORDNETZ
Europäisches Patentamt | 2021
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