Verfahren zum Betrieb eines Hybridantriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs (X), wobei der Hybridantriebsstrang einen Verbrennungsmotor (VM), ein Getriebe (G), eine elektrische Maschine (EM), sowie eine zwischen dem Verbrennungsmotor (VM) und der elektrischen Maschine (EM) angeordnete Trennkupplung (K0) aufweist, wobei bei im Getriebe (G) eingelegtem Gang, und bei Vorliegen einer positiven oder negativen Fahrzeugbeschleunigung größer als ein erster Grenzwert, und bei Erwarten, Erreichen oder Überschreiten einer Differenzdrehzahl der Trennkupplung (K0) größer oder gleich als ein weiterer Grenzwert und/oder bei Erwarten, Erreichen oder Überschreiten einer Grenzdrehzahl der elektrischen Maschine (EM) eine Maßnahme zur Abbremsung der elektrischen Maschine (EM) durchgeführt wird, um die elektrische Maschine (EM) oder die Trennkupplung (K0) vor einer Überbelastung zu schützen, sowie elektronische Steuereinheit (ECU) zur Durchführung des Verfahrens, sowie Kraftfahrzeug (X) mit einer solchen Steuereinheit (ECU).
Verfahren zum Betrieb eines Hybridantriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs
2021-12-02
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
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