Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Hybridantriebsstrangs (10) eines Kraftfahrzeugs, welcher eine Verbrennungskraftmaschine (12), ein erstes schaltbares Getriebe (24), über welches Räder (16) des Hybridantriebsstrangs (10) von der Verbrennungskraftmaschine (12) antreibbar sind, wenigstens eine elektrische Maschine (32) und ein zweites schaltbares Getriebe (36) umfasst, über welches wenigstens ein Rad (16) des Hybridantriebsstrangs (10) von der elektrischen Maschine (32) antreibbar ist, wobei bei einer Schaltung des zweiten Getriebes (36) eine Schaltung des ersten Getriebes (24) als eine Verspannungsschaltung durchgeführt wird, mittels welcher ein zunächst durch die elektrische Maschine (32) bewirktes und aufgrund der Schaltung des zweiten Getriebes (36) wegfallendes Bremsmoment zumindest teilweise kompensiert wird.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Hybridantriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens


    Beteiligte:
    GOLLER MARKUS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    19.10.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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