Verfahren zum Betrieb eines Hybridantriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs (X), wobei der Hybridantriebsstrang einen Verbrennungsmotor (VM), ein Getriebe (G), eine elektrische Maschine (EM), sowie eine zwischen dem Verbrennungsmotor (VM) und der elektrischen Maschine (EM) angeordnete Trennkupplung (K0) aufweist, wobei in einem rein elektrischen Fahrbetrieb, in welchem die Trennkupplung (K0) geöffnet ist, und bei im Getriebe (G) eingelegtem Gang, und bei Erwarten, Erreichen oder Überschreiten einer Differenzdrehzahl der Trennkupplung (K0) größer oder gleich als ein Grenzwert und/oder bei Erwarten, Erreichen oder Überschreiten einer Grenzdrehzahl der elektrischen Maschine (EM) die Trennkupplung (K0) geschlossen wird, sowie elektronische Steuereinheit (ECU) zur Durchführung eines solchen Verfahrens, sowie ein Kraftfahrzeug (X) mit einer solchen elektronischen Steuereinheit (ECU).

    A method for operating a hybrid drive train of a motor vehicle (X) which has a combustion engine (VM), a transmission (G), an electric machine (EM), as well as a separation clutch (KO) positioned between the combustion engine (VM) and the electric machine (EM). During a purely electric drive operation in which the separation clutch (KO) is disengaged and, when a gear is selected in the transmission (G), and during expectation, reaching, or exceeding a rotational speed difference of the separation clutch (KO) is larger or equal to a limit value, and/or in an expectation, reaching, or exceeding a rotational speed limit of the electric machine (EM), the separation clutch (KO) is engaged. Further, an electronic control unit (ECU) executes the method and a motor vehicle (X) having such an electronic control unit (ECU).


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    Titel :

    Verfahren zum Betrieb eines Hybridantriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    RIEGGER MORITZ (Autor:in) / SAUTER MICHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-09-17


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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