Eine Fahrzeugstandortwechseleinrichtung kann einen oder mehrere Prozessoren enthalten, die dazu ausgelegt sind, erste Sensordaten zu empfangen, die eine aktuelle oder vorhergesagte Wetterbedingung darstellen; zweite Sensordaten zu empfangen, die mindestens die Position oder die Umgebung eines Fahrzeugs darstellen; aus mindestens den ersten Sensordaten und den zweiten Sensordaten ein Schadensrisiko für das Fahrzeug zu bestimmen; und falls das bestimmte Risiko außerhalb eines Sollbereichs liegt, eine Anweisung an das Fahrzeug zu senden, zu einem alternativen Standort zu fahren.

    A vehicle relocator may include one or more processors, which are configured to receive first sensor data representing a current or predicted weather condition; receive second sensor data representing at least position or a vicinity of a vehicle; determine from at least the first sensor data and the second sensor data a risk of damage to the vehicle; and if the determined risk is outside of a target range, send an instruction for the vehicle to travel to an alternate location.


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    Titel :

    VERMEIDUNG VON SCHLECHTWETTERBEDINGUNGEN


    Beteiligte:
    POHL DANIEL (Autor:in) / FOX MAIK SVEN (Autor:in) / TANRIOVER CAGRI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-07-01


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS / G01W METEOROLOGY , Meteorologie



    Fahrzeugunterseitenaufschlag-Vermeidung

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    MILLER ALEX MAURICE / TROMBLEY ROGER ARNOLD / DENG KUN et al. | Europäisches Patentamt | 2016

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    POHL DANIEL | Europäisches Patentamt | 2021

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