Die Erfindung betrifft eine Lamellenkupplung (1), insbesondere für eine Kupplungsanordnung (2) innerhalb eines Hybridmoduls (3) für ein Kraftfahrzeug (4), umfassend wenigstens ein Lamellenpaket (5) welches eine Mehrzahl von abwechselnd zueinander angeordneten Innenlamellen (6) und Außenlamellen (7) aufweist, wobei die Innenlamellen (6) jeweils drehfest an einem Innenlamellenträger (8) und die Außenlamellen (7) jeweils drehfest an einem Außenlamellenträger (9) angeordnet und zur Herstellung eines Reibschlusses zwischen den Innenlamellen (6) und den Außenlamellen (7) axial gegeneinander verschiebbar sind, wobei der Außenlamellenträger (9) ringartig ausgeformt ist und an seinem radial inneren Umfang (10) eine stoffschlüssige Verbindung (11) mit einer im Antriebsstrang (12) des Kraftfahrzeugs (4) liegenden Kupplungseingangswelle (13) aufweist, wobei der Außenlamellenträger (9) ferner einen axial verlaufenden Abschnitt (14) zur Anordnung der Außenlamellen (7) und einen radial verlaufenden Abschnitt (15) besitzt, wobei der radial verlaufende Abschnitt (15) eine Topfung (16) aufweist.


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    Titel :

    Lamellenkupplung


    Beteiligte:
    FINK JASPER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-03-31


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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