Die Erfindung betrifft eine Lamellenkupplung für einen zu Fahrzeugrädern eines Fahrzeugs führenden Antriebsstrang, mit einem radial äußeren, hohlzylindrischen Außenlamellenträger (20) und einem radial inneren Innenlamellenträger (10), zwischen denen ein Kupplungspaket (24) mit in Axialrichtung alternierend geschichteten Außen- und Innenlamellen (13, 22) angeordnet ist, die jeweils an einer Innenverzahnung (21) des Außenlamellenträgers (20) oder an einer Außenverzahnung (12) des Innenlamellenträgers (10) axial verschieblich angeordnet sind, wobei der Lamellenkupplung eine Parksperre (P) zugeordnet ist, die im eingelegten Zustand (SZ) die Fahrzeugräder blockiert und im ausgelegten Zustand (FZ) die Fahrzeugräder freigibt. Erfindungsgemäß weist der Innenlamellenträger (10) oder der Außenlamellenträger (20) zur Ausbildung der Parksperre (P) eine Sperrverzahnung (11, 12, 21, 23) auf, die mit einer Sperrklinke (40) der Parksperre (P) zusammenwirkt, wobei im eingelegten Zustand (SZ) die Sperrklinke (40) in Zahneingriff mit der Sperrverzahnung (11, 12, 21, 23) des Innen- oder Außenlamellenträgers (10, 20) ist, und im ausgelegten Zustand (FZ) die Sperrklinke (40) außer Zahneingriff mit der Sperrverzahnung (11, 12, 21, 23) des Innen- oder Außenlamellenträgers (10, 20) ist.
Lamellenkupplung
2020-01-23
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch