Ein Gasturbinentriebwerk (10) für ein Flugzeug, umfassend: einen Triebwerkskern (11), umfassend ein Turbinensystem, umfassend eine oder mehrere Turbinen (17, 19), ein Verdichtersystem, umfassend einen oder mehrere Verdichter (14, 15), und eine Kernwelle (26), die das Turbinensystem mit dem Verdichtersystem verbindet, wobei ein Verdichteraustrittsdruck (P30) als ein durchschnittlicher Luftstromdruck am Ausgang des Höchstdruckverdichters des Verdichtersystems unter Reiseflugbedingungen definiert ist, wobei der Triebwerkskern (11) ferner einen ringförmigen Verteiler (70) umfasst, bei dem der Strom zwischen einem Kernstrom (A), der durch den Triebwerkskern strömt, und einem Bypass-Strom (B), der entlang eines Bypass-Kanals (22) strömt, aufgeteilt wird, wobei Staupunktstromlinien (110) um den Umfang des Triebwerks (10) herum, die an einer Anströmkante des ringförmigen Verteilers (70) stagnieren, eine Stromoberfläche (110) bilden, die eine radial äußere Grenze eines Stromrohres bildet, das den gesamten Kernstrom (A) enthält; einen Fan (23), der stromaufwärts des Triebwerkskerns (11) angeordnet ist, wobei der Fan eine Vielzahl von Fan-Schaufeln (64) umfasst, die sich von einer Nabe aus erstrecken, wobei jede Fan-Schaufel (64) eine Anströmkante (64a) und eine Abströmkante (64b) aufweist, wobei jede Fan-Schaufel (64) einen radial inneren Abschnitt (65a) aufweist, der innerhalb des Stromrohres liegt, das den Kernstrom (A) enthält, und wobei ein Fan-Wurzel-Eintrittsdruck (P20) als ein durchschnittlicher Druck des Luftstroms über die Anströmkante (64a) des radial inneren Abschnitts jeder Fan-Schaufel (64) unter Reiseflugbedingungen definiert ist; eine Gondel (21), die den Triebwerkskern (11) umgibt, wobei die Gondel (21) einen Bypass-Kanal (22) und eine Bypass-Auslassdüse (18) definiert. Ein Gesamtdruckverhältnis ist als der Verdichteraustrittsdruck (P30) geteilt durch den Fan-Wurzel-Eintrittsdruck (P20) definiert. Ein Bypass-Düsendruckverhältnis ist als das Düsendruckverhältnis der Bypass-Auslassdüse (18) unter Reiseflugbedingungen definiert. Ein kombiniertes Druckverhältnis, das definiert ist als:GesamtdruckverhältnisBypass-Düsendruckverhältnisliegt in einem Bereich zwischen 20 und 29. Es wird auch ein Verfahren zum Betreiben eines Gasturbinentriebwerks an einem Flugzeug offenbart.
Gasturbinentriebwerk
2021-03-11
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Gasturbinentriebwerk und Paneel für ein Gasturbinentriebwerk
Europäisches Patentamt | 2019
|Gasturbinentriebwerk und Luftfahrzeug mit einem Gasturbinentriebwerk
Europäisches Patentamt | 2020
|Hilfsgerätegetriebe eines Gasturbinentriebwerkes und Gasturbinentriebwerk
Europäisches Patentamt | 2021
|