Die Erfindung betrifft eine Trennkupplung (1) mit einer Rotationsachse (2) für einen Antriebsstrang (3), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten:- ein Reibpaket (4) umfassend eine Reibscheibe (5), eine Anpressplatte (6) und eine Gegenplatte (7), wobei in einem angepressten Zustand des Reibpakets (4) ein Drehmoment übertragbar ist;- eine Betätigungseinrichtung (8) zum Übertragen einer Betätigungskraft (9) auf das Reibpaket (4); und- eine Dämpfervorrichtung (10), umfassend einen Torsionsschwingungsdämpfer (11) und/oder ein Fliehkraftpendel (12), wobei die Dämpfervorrichtung (10) mit der Reibscheibe (5) dauerhaft drehmomentübertragend verbunden ist. Die Trennkupplung (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung (8) eine Zugstange (13) umfasst, welche zentral in der Trennkupplung (1) angeordnet ist.Mit der hier vorgeschlagenen Trennkupplung ist ohne Nachteile auf das dynamische Verhalten, beispielsweise das erforderliche übertragbare Drehmoment, ein sehr kompakter Aufbau erreicht.


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    Titel :

    Trennkupplung mit einer Rotationsachse für einen Antriebsstrang


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    10.02.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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