Trennkupplung (1) für einen Hybridantriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, mit einem Kupplungsdeckel (2), einer drehfest mit dem Kupplungsdeckel (2) verbundenen und in einer axialen Richtung einer Drehachse (3) relativ zu dem Kupplungsdeckel (2) verschiebbar aufgenommenen Anpressplatte (4), einer axial zwischen einem Gegendruckplattenbereich (5) des Kupplungsdeckels (2) und der Anpressplatte (4) angeordneten Kupplungsscheibe (6) sowie einer Einstellschraube (11), dadurch gekennzeichnet, dass eine Belagsfederung (7) der Kupplungsscheibe (6) über eine axial einstellbare Mitnehmerscheibe (8) mit einem Trägerelement (9) verbunden ist und die Einstellschraube (11) derart in einen axialen Zwischenraum (12) zwischen der Mitnehmerscheibe (8) und der Belagsfederung (7) hineinragt, dass die Einstellschraube (11) in einer geschlossenen Stellung der Trennkupplung (1) die Mitnehmerscheibe (8) unter axialem Vorspannen der Belagsfederung (7) über einen definierten Axialabstand weg von einem Reibbelag (13) der Kupplungsscheibe (6) rückt.


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    Titel :

    Trennkupplung mit Einstellschrauben; Hybridmodul; sowie Verfahren zur Montage einer Trennkupplung


    Beteiligte:
    HELLER JEAN-FRANCOIS (Autor:in) / VOIT ALEXANDER (Autor:in) / WILLE FRANK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    23.03.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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