Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems (12) eines Kraftfahrzeugs (10), bei welchem mittels einer Erfassungseinrichtung (14) ein aktuelles Nutzerverhalten eines Fahrers (20) von einer Funktionseinheit erfasst wird und das aktuelle Nutzerverhalten mit einem mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (18) erzeugten Nutzerprofil (22) des Fahrers (20) verglichen wird und in Abhängigkeit von dem Vergleich ein Eingriff in eine Steuerung der Funktionseinheit durch das Fahrerassistenzsystem (12) durchgeführt wird, wobei ein Nutzerverhalten eines Gangwahlhebels (16) als Funktionseinheit erfasst wird, wobei das Nutzerprofil (22) ein Profil für eine Vorwärtsgangauswahl und ein Profil für eine Rückwärtsgangauswahl umfasst, und sollte das aktuelle Nutzerverhalten der Vorwärtsgangauswahl entsprechen, jedoch der Rückwärtsgang eingelegt sein, oder sollte das aktuelle Nutzerverhalten der Rückwärtsgangauswahl entsprechen, jedoch der Vorwärtsgang eingelegt sein, dann wird Steuerung derart durchgeführt, dass die aktuelle Auswahl am Gangwahlhebel (16) und/oder eine Funktion im ausgewählten Gang unterdrückt wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrerassistenzsystem (12).


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems, sowie Fahrerassistenzsystem


    Beteiligte:
    HANUSCHKIN ALEXANDER (Autor:in) / HOIS JOANA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-10-08


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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