Antriebsanordnung eines Elektrofahrzeugs mit einem Schaltgetriebe (G) mit einer Getriebeeingangswelle (EW) und einer Getriebeausgangswelle (AW), wobei das Schaltgetriebe (G) als Dreigang-Schaltgetriebe, zur Schaltung eines ersten Gangs (G1), eines zweiten Gangs (G2) und eines dritten Gangs (G3), mit einem ersten Schaltelement (S1), einem zweiten Schaltelement (S2), einem dritten Schaltelement (S3) und zwei miteinander gekoppelten Planetensätzen (PS1, PS2) ausgebildet ist, wobei der erste Planetensatz (PS1) eine erste Sonnenwelle (SO1), eine erste Hohlradwelle (HR1) und eine erste Stegwelle (ST1) und der zweite Planetensatz (PS2) eine zweite Sonnenwelle (SO2), eine zweite Hohlradwelle (HR2) und eine zweite Stegwelle (ST2) aufweisen,wobei die erste Stegwelle (ST1) fest mit der zweiten Hohlradwelle (HR2) verbunden ist,wobei die erste Sonnenwelle (SO1) die Getriebeeingangswelle (EW) bildet,wobei die zweite Sonnenwelle (SO2) gehäusefest arretiert ist,wobei die zweite Stegwelle (ST2) die Getriebeausgangswelle (AW) bildet undwobei zur Schaltung des ersten Ganges das erste Schaltelement (S1), zur Schaltung des zweiten Ganges das zweite Schaltelement (S2) und zur Schaltung des dritten Ganges das dritte Schaltelement (S3) betätigbar ist.

    Electric vehicle drive arrangement having input and output shafts (EW, AW) and a change-speed transmission (G). The transmission (G) has two planetary gearsets (PS1, PS2) and first, second and third shifting elements (SE1, SE2, SE3) for engaging first, second and third gears (G1, G2, G3). The first planetary gearset (PS1) comprises a first sun shaft (SO1), a first ring gear shaft (HR1) and a first carrier shaft (ST1). The second planetary gearset (PS2) comprises a second sun shaft (SO2), a second ring gear shaft (HR2) and a second carrier shaft (ST2). The first carrier shaft (ST1) is connected to the second ring gear shaft (HR2), and the first sun shaft (SO1) forms the transmission input shaft (EW). The second carrier shaft (ST2) forms the transmission output shaft (AW). The first shifting element engages first gear, the second shifting element engages second gear and the third shifting element engages third gear.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Antriebsanordnung eines Fahrzeuges und Verfahren zur Durchführung von Schaltungen


    Beteiligte:
    RENNER STEFAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    02.06.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Verfahren zur Durchführung eines Bremsvorganges eines Fahrzeuges

    GRIESER JOCHEN / BUCZKO MARTIN / EHRENFELD CHRISTIAN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Verfahren zur Durchführung eines automatisierten Überholmanövers eines Fahrzeuges

    KÄFER EUGEN | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUR DURCHFÜHRUNG EINES AUTOMATISIERTEN ÜBERHOLMANÖVERS EINES FAHRZEUGES

    KÄFER EUGEN | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Verfahren zur Durchführung eines autonomen Einparkvorganges eines Fahrzeuges

    HENRIQUES BERNADO / MANAV CANBERK / TSILIVIS PANOS et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Verfahren zur Durchführung einer autonomen Fahrt eines Fahrzeuges

    HAHN MARKUS / KASPER DIETMAR | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff