Die Erfindung betrifft eine Antriebsachse eines Elektrofahrzeuges, umfassend eine erste und eine zweite elektrische Maschine (EM1, EM2) mit Antriebswellen (1a,1b), ein erstes und ein zweites Antriebsrad (R1, R2), ein erstes und ein zweites Schaltgetriebe (G1, G2), wobei die erste elektrische Maschine (EM1) über das erste Schaltgetriebe (G1) das erste Antriebsrad (R1) und die zweite elektrische Maschine (EM2) über das zweite Schaltgetriebe (G2) das zweite Antriebsrad (R2) antreiben. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Schalten der Gänge der Schaltgetriebe (G1, G2).Es wird vorgeschlagen, dass die Schaltgetriebe jeweils als Zwei-Gang-Getriebe (G1, G2) mit gleichen Übersetzungen (i, i) ausgebildet sind und jeweils einen ersten und einen zweiten schaltbaren Planetensatz (PS1, PS2) umfassen. Ferner wird vorgeschlagen, dass im ersten Gang (i) im ersten Planetensatz (PS1) der Antrieb über die Hohlradwelle (HR1) und der Abtrieb über die Stegwelle (ST1) erfolgen, während die Sonnenwelle (SO1) festgehalten wird, und im zweiten Planetensatz (PS2) der Antrieb über die Sonnenwelle (SO2) und der Abtrieb über die Stegwelle (ST2) erfolgen, während die Hohlradwelle (HR2) festgehalten wird.


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    Titel :

    Antriebsachse eines Elektrofahrzeuges


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2020-10-08


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    ANTRIEBSACHSE EINES ELEKTROFAHRZEUGES

    GLÜCKLER JOHANNES / BORNTRÄGER KAI / SPÜHLER STEFAN et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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    Antriebsachse eines Elektrofahrzeuges

    SPÜHLER STEFAN / GLÜCKLER JOHANNES / RENNER STEFAN et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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    GLÜCKLER JOHANNES / KALTENBACH JOHANNES / BORNTRÄGER KAI et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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