Die Erfindung betrifft eine Hybrid-Getriebeeinrichtung (3) mit zwei Elektromotoren (EM1, EM2), einer ersten Getriebeeingangswelle (7) und einer auf der ersten Getriebeeingangswelle (7) gelagerten zweiten Getriebeeingangswelle (9), wobei auf den Getriebeeingangswellen (7, 9) jeweils wenigstens ein Zahnrad (10, 12, 14, 16, 18) zur Bildung eines Vorwärtsganges (V1, V2, V3, V4, V5, E1, E2, E3, E4, E5) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Elektromotor (EM1) mit einem Zahnrad (18) auf der ersten Getriebeeingangswelle (7) und der zweite Elektromotor (EM2) mit einem Zahnrad (10) auf der zweiten Getriebeeingangswelle verbunden ist.Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.
The invention relates to a hybrid transmission device (3) with two electric motors (EM1, EM2), a first transmission input shaft (7) and a second transmission input shaft (9) mounted on the first transmission input shaft (7), wherein at least one gearwheel (10, 12, 14, 16, 18) for forming a forward gear (V1, V2, V3, V4, V5, E1, E2, E3, E4, E5) is arranged on each of the transmission input shafts (7, 9), characterized in that the first electric motor (EMI) is connected to a gearwheel (18) on the first transmission input shaft (7) and the second electric motor (EM2) is connected to a gearwheel (10) on the second transmission input shaft.The invention also relates to a motor vehicle.
Hybrid-Getriebeeinrichtung sowie Kraftfahrzeug
2020-09-10
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |