Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Hochvoltbatterie (2) eines Kraftfahrzeugs bei gleichzeitiger Versorgung zumindest eines Verbrauchers (4), wobei die Hochvoltbatterie (2) zwei Batterieeinheiten (2a, 2b), einen Ladeanschluss (L1, L2) zum Verbinden mit einer Ladestation und einen Versorgungsanschluss (E1, E2) zum Verbinden mit einem Antrieb (3) aufweist, mit den Schritten:- Anschließen des zumindest einen Verbrauchers (4) an eine erste Batterieeinheit (2a);- Bereitstellen einer ersten Phase zum Laden der Batterieeinheiten (2a, 2b), in welcher die zwei Batterieeinheiten (2a, 2b) seriell verschaltet und an den Ladeanschluss (L1, L2) angeschlossen werden;- Bereitstellen einer zweiten Phase, in welcher nur die erste Batterieeinheit (2a) an den Ladeanschluss (L1, L2) geschaltet wird oder in welcher nur die zweite Batterieeinheit (2b) an den Versorgungsanschluss geschaltet wird; und- Bereitstellen einer dritten Phase, in welcher die Batterieeinheiten (2a, 2) parallel verschaltet und an den Ladeanschluss (L1, L2) oder den Versorgungsanschluss (E2) geschaltet werden.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben einer Hochvoltbatterie, Steuereinrichtung, Bordnetz sowie Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    ZIEGLTRUM DIETER (Autor:in) / ZUEV BORIS (Autor:in) / SELIGER WERNER (Autor:in) / BAUER FRANK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    04.03.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



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