Die Erfindung betrifft einen schaltbaren Freilauf (1) mit einem Außenring (2) sowie einem relativ zum Außenring (2) verdrehbaren Innenring (7) und mit einem zwischen dem Außenring (2) und dem Innenring (7) angeordneten Käfig (3). Der Käfig (3) führt Klemmkörperpaare. Zwischen den beiden Klemmkörpern (5, 6) des jeweiligen Klemmkörperpaares eine Feder (4) zum Anfedern der Klemmkörper (5, 6) angeordnet ist. An dem Innenring (7) sind über den Umfang verteilt Klemmrampen (8, 9) für Klemmkörperpaare (5, 6) ausgebildet, welche in radialer Richtung in Richtung des Käfigs (3) über die Grundfläche des Innenrings (2, 7) vorstehen. Ein wobei ein Versteller zum Verdrehen des Käfigs (3) in drei Schaltstellungen vorgesehen ist. Der Versteller ist in axialer Richtung betätigbar ist, wobei der Freilauf (1) durch eine axiale Verschiebung des Verstellers von einer ersten Schaltstellung in eine zweite und eine dritte Schaltstellung überführbar ist.. Die Erfindung betrifft außerdem ein Kraftfahrzeuggetriebe mit einem derartigen Freilauf.


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    Titel :

    Schaltbarer Freilauf und Kraftfahrzeuggetriebe mit einem schaltbaren Freilauf


    Beteiligte:
    HARTMANN CHRISTIAN (Autor:in) / ZEISS TONY (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-09-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / F16H Getriebe , GEARING



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