Es wird eine Kupplungsanordnung 1 mit einem ersten und einem zweiten Kupplungspartner 2, 3, mit einem schaltbaren Freilauf 11, wobei der Freilauf 11 zwischen dem ersten und dem zweiten Kupplungspartner 2, 3 angeordnet ist, um die beiden Kupplungspartner 2, 3 drehrichtungsabhängig miteinander zu koppeln, wobei der Freilauf 11 eine Mehrzahl von federbelasteten Sperrkörpern 12 aufweist, welche zumindest in Umfangsrichtung an dem einen Kupplungspartner 2 festgelegt sind und mit einer an dem anderen Kupplungspartner 3 angeordneten rampenförmigen Sperrkontur 15 in Abhängigkeit der Drehrichtung formschlüssig zusammenwirken, vorgeschlagen, mit einer koaxial zu den beiden Kupplungspartnern 2, 3 verschiebbar angeordneten Schiebemuffe 4 zur Steuerung der Kupplungsanordnung 1, wobei in einer Sperrstellung 105 der Schiebmuffe 4 die beiden Kupplungspartner 2, 3 in einer Drehrichtung 103 und in einer Gegendrehrichtung 104 über die Schiebemuffe 4 drehfest miteinander verbunden sind, in einer Freilaufstellung 106 der Schiebmuffe 4 die beiden Kupplungspartner 2, 3 über den Freilauf 11 in genau einer Drehrichtung 103 drehfest miteinander verbunden sind und in einer Neutralstellung 107 der Schiebmuffe 4 die Sperrkörper durch die Schiebemuffe 4 außer Eingriff zu der Sperrkontur 15 gehalten sind, sodass die beiden Kupplungspartner 2, 3 in der Drehrichtung 103 und in der Gegendrehrichtung 104 relativ zueinander verdrehbar sind.

    The invention relates to a clutch assembly (1) which comprises: a first and a second clutch partner (2, 3); a switchable freewheel (11), wherein the freewheel (11) is arranged between the first and the second clutch partner (2, 3) in order to couple the two clutch partners (2, 3) according to the direction of rotation, wherein the freewheel (11) comprises a plurality of spring-loaded blocking bodies (12) which are fixed to one clutch partner (2), at least in the circumferential direction, and which form-fittingly interact with a ramp-shaped blocking contour (15) arranged on the other clutch partner (3) according to the direction of rotation; a sliding sleeve (4) which is movable coaxially with the two clutch partners (2, 3) for controlling the clutch assembly (1), wherein, in a blocking position (105) of the sliding sleeve (4), the two clutch partners (2, 3) are interconnected for conjoint rotation in one direction of rotation (103) and in the opposite direction of rotation (104) via the sliding sleeve (4), in a freewheeling position (106) of the sliding sleeve (4), the two clutch partners (2, 3) are interconnected for conjoint rotation in precisely one direction of rotation (103) via the freewheel (11) and, in a neutral position (106) of the sliding sleeve (4), the blocking bodies are prevented from engaging with the blocking contour (15) by the sliding sleeve (4) so that the two clutch partners (2, 3) are rotatable relative to one another in the direction of rotation (103) and in the opposite direction of rotation (104).


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    Titel :

    Kupplungsanordnung mit schaltbaren Freilauf sowie Antriebsstrang mit der Kupplungsanordnung


    Beteiligte:
    SLEZÁK LUBOSLAV (Autor:in) / OREL ERIK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-11-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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