Elektrische Achsen sind prädestiniert für kleinste Fahrzeugbauräume. Aufgrund der somit erreichten Leistungsdichte gewinnt die Wärmeabfuhr aus dem System zunehmend an Bedeutung. Es ist eine Aufgabe der Erfindung, eine konstruktive Umsetzung einer Getriebeölkühlung in einem elektrischen Antrieb aufzuzeigen. Diese Aufgabe wird durch einen elektrischen Antrieb 1 für ein Fahrzeug gelöst, mit mindestens einem Elektromotor 6 zur Erzeugung eines Antriebsmoments für den elektrischen Antrieb 1, mit einer Versorgungseinrichtung 8 zur Versorgung des Elektromotors 6 mit elektrischer Energie, mit einem Kühlkreislauf 11 zur Kühlung der Versorgungseinrichtung 8 und/oder zur Kühlung des Elektromotors 6 mit einem Kühlmittel, mit einem Versorgungsgehäusebereich 5, wobei die Versorgungseinrichtung 8 in dem Versorgungsgehäusebereich 5 angeordnet ist und wobei der Versorgungsgehäusebereich 5 einen Wandabschnitt 26 aufweist, wobei der Wandabschnitt 26 eine innere Kühlstruktur 18 aufweist, wobei die innere Kühlstruktur 18 mit dem Kühlmittel beströmt ist und/oder einen strömungstechnischen Abschnitt in dem Kühlkreislauf 11 bildet, und mit einer Wärmeleitplatte 19 zur Abdeckung der inneren Kühlstruktur 18 und zur thermischen Kopplung mit der Versorgungseinrichtung 8, wobei die Wärmeleitplatte über eine stoffschlüssige Verbindung 35 mit dem Wandabschnitt 26 verbunden ist.
Elektrischer Antrieb für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit dem elektrischen Antrieb
31.12.2020
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Europäisches Patentamt | 2020
|ELEKTRISCHER STECKVERBINDER, ELEKTRISCHER ANTRIEB UND FAHRZEUG
Europäisches Patentamt | 2021
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