Ein Hybridfahrzeug beinhaltet eine Steuereinrichtung (70, 24, 40, 90). Eine erste Steuerung ist eine Steuerung eines Verbrennungsmotors (22) und eines Elektromotors (MG1, MG2; MG), so dass das Hybridfahrzeug (20; 120; 220) durch Umschalten zwischen einem Ladungsabbau-Modus und einem Ladungserhaltungs-Modus fährt. Eine zweite Steuerung ist eine Steuerung des Verbrennungsmotors (22) und des Elektromotors (MG1, MG2), so dass das Hybridfahrzeug (20; 120; 220) in Übereinstimmung mit einem Fahrplan fährt, in welchem jedem Fahrabschnitt einer Fahrplanroute zu einem Ziel der Ladungsabbau-Modus oder der Ladungserhaltungs-Modus zugewiesen wird. Die Steuereinrichtung (70, 24, 40, 90) steuert den Verbrennungsmotor (22) und den Elektromotor (MG1, MG2; MG) so, dass ein Ladungszustand einer elektrischen Energiespeichervorrichtung in dem Ladungserhaltungs-Modus in der zweiten Steuerung höher wird als in dem Ladungserhaltungs-Modus in der ersten Steuerung.
A hybrid vehicle includes a controller. First control is control of an engine and a motor such that the hybrid vehicle travels by switching between a charge depleting mode and a charge sustaining mode. Second control is control of the engine and the motor such that the hybrid vehicle travels in accordance with a travel plan in which the charge depleting mode or the charge sustaining mode is assigned to each travel section of a travel plan route to a destination. The controller controls the engine and the motor such that a state of charge of an electric power storage device becomes higher in the charge sustaining mode in the second control than in the charge sustaining mode in the first control.
Hybridfahrzeug
2019-08-14
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Hybridfahrzeug, Steuerungsverfahren für Hybridfahrzeug, und Steuerung für Hybridfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2016
|