Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines aerodynamischen Luftleitelements eines Fahrzeugs, wobei das Luftleitelement automatisch zwischen zumindest zwei Stellungen bewegt wird, wobei in einer Stellung ein Anpressdruck des Fahrzeugs auf eine Fahrbahnoberfläche gegenüber der anderen Stellung erhöht ist. Erfindungsgemäß wird das Luftleitelement bei Überschreitung eines vorgegebenen ersten Geschwindigkeitsschwellwerts (S1, S1', S1") in eine Stellung mit erhöhtem Anpressdruck bewegt. Bei Beibehaltung einer Fahrzeuggeschwindigkeit (v) verbleibt das Luftleitelement oberhalb des ersten Geschwindigkeitsschwellwerts (S1, S1', S1") in dieser Stellung und bei Unterschreitung des ersten Geschwindigkeitsschwellwerts (S1, S1', S1") und Erkennung einer Beendigung eines Überholvorgangs des Fahrzeugs wird das Luftleitelement in eine Stellung mit verringertem Anpressdruck bewegt.


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    Titel :

    Verfahren zum Betrieb eines aerodynamischen Luftleitelements eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    HAUSER TOBIAS (Autor:in) / SCHAFFERT DEMIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    08.04.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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