Beschrieben wird ein Verfahren zur Reduzierung der Gefahr eines Auffahrunfalls auf ein Heck eines ersten Kraftfahrzeugs (1), mit folgenden Schritten- Ermitteln einer Geschwindigkeit (v2) eines dem ersten Kraftfahrzeug (1) vorausfahrenden zweiten Kraftfahrzeugs (2),- Anpassen der Geschwindigkeit (v1) des ersten Kraftfahrzeugs (1) an die Geschwindigkeit (v2) des zweiten Kraftfahrzeugs (2),- Bestimmung eines Abstandes (s12) zwischen erstem Kraftfahrzeug (1) und zweitem Kraftfahrzeug (2) sowie Ermittlung einer maximal möglichen Beschleunigungsdauer (tBe),- Ermitteln eines Abstandes (s13) und einer Geschwindigkeit (v3) eines dem ersten Kraftfahrzeug (1) nachfolgenden dritten Kraftfahrzeugs (3) und Ermitteln eines notwendigen Bremsweges (s3Br) des dritten Kraftfahrzeugs (3),- Wenn der notwendige Bremsweg (s3Br) größer oder gleich dem Abstand zwischen erstem Kraftfahrzeug (1) und drittem Kraftfahrzeug (3) ist, Ermitteln einer Kollisionszeit (tK),- Vergleich der Kollisionszeit (tK) mit der Beschleunigungszeit (tBe), wobei, wenn die Kollisionszeit (tK) kleiner oder gleich der Beschleunigungszeit (tBe) ist, Beschleunigen des ersten Kraftfahrzeugs (1) für die Beschleunigungszeit (tBe) und anschließend Abbremsen des ersten Kraftfahrzeugs (1).
Verfahren zur Reduzierung der Gefahr eines Auffahrunfalls, Computerprogrammprodukt sowie Kraftfahrzeug
26.03.2020
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Europäisches Patentamt | 2024
|Verfahren zur Durchführung eines Ausweichmanövers, Computerprogrammprodukt sowie Kraftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2016
|Verfahren zur Steuerung eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeug sowie Computerprogrammprodukt
Europäisches Patentamt | 2024
|Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeug sowie Computerprogrammprodukt
Europäisches Patentamt | 2024
|VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES KRAFTFAHRZEUGS, KRAFTFAHRZEUG SOWIE COMPUTERPROGRAMMPRODUKT
Europäisches Patentamt | 2024
|