Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs (2), welches zumindest zwei Achsen (4,6) aufweist, nämlich eine Vorderachse (4) und eine Hinterachse (6), welches eine Bremsanlage (8) mit zumindest vier Radbremsen aufweist, nämlich zwei vordere Radbremsen (10), die an der Vorderachse (4) angeordnet sind, und zwei hintere Radbremsen (12), die an der Hinterachse (6) angeordnet sind, und welches eine Datenverarbeitungseinrichtung (14) aufweist, wobei mittels der Datenverarbeitungseinrichtung (14) eine Bremskraftverteilung vorgegeben wird, wobei mittels der Bremskraftverteilung ein vorderer Bremskraftanteil für die vorderen Radbremsen (10) und ein hinterer Bremskraftanteil für die hinteren Radbremsen (12) vorgegeben wird, wobei die Bremskraftverteilung zur Verbesserung NVH-Charakteristik des Kraftfahrzeugs (2) angepasst wird, wenn mittels der Datenverarbeitungseinrichtung (14) ermittelt wird, dass eine vorgegebene Bedingung erfüllt ist für ein akustisch wahrnehmbares Lösen einer Verspannung im Kraftfahrzeug (2), und wobei die Bremskraftverteilung angepasst wird, indem der vordere Bremskraftanteil verringert und der hintere Bremskraftanteil erhöht wird.

    The invention relates to a method for operating a motor vehicle (2) which has at least two axles (4, 6), specifically a front axle (4) and a rear axle (6), which has a brake system (8) with at least four wheel brakes, specifically two front wheel brakes (10) which are arranged on the front axle (4) and two rear wheel brakes (12) which are arranged on the rear axle (6), and which has a data processing device (14), wherein by means of the data processing device (14) a braking-force distribution is specified, wherein by means of the braking-force distribution a front braking-force portion is specified for the front wheel brakes (10) and a rear braking-force portion is specified for the wheel brakes (12), wherein the braking-force distribution is adjusted to improve an NVH curve of the vehicle (2) when by means of the data processing device (14) it is determined that a specified condition is met for an audible relaxation of strain in the motor vehicle (2), and wherein the braking-force distribution is adjusted by reducing the front braking-force portion and increasing the rear braking-force portion.


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    Titel :

    Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeug sowie Computerprogrammprodukt


    Beteiligte:
    TREFFER ULRICH (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-02-01


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES KRAFTFAHRZEUGS, KRAFTFAHRZEUG SOWIE COMPUTERPROGRAMMPRODUKT

    TREFFER ULRICH | Europäisches Patentamt | 2024

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    Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeug sowie Computerprogrammprodukt

    PFEFFER FRANK | Europäisches Patentamt | 2024

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    Kraftfahrzeug, Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs sowie Computerprogrammprodukt

    FÖRSTER KILIAN / JILG STEFAN | Europäisches Patentamt | 2023

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    Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeug sowie Computerprogrammprodukt

    ELLERMANN LARS / STÄDTER YVONNE | Europäisches Patentamt | 2023

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