Verfahren (40) zum Regeln einer Drehzahl (ne) einer Antriebsquelle (3), die angeordnet ist, um ein Fahrzeug (1) fortzubewegen,wobei das Fahrzeug eine Kupplung (4) umfasst, die steuerbar ist, um während einer Rutschperiode (ts) zu rutschen, wenn das Fahrzeug gestartet wird, um einen Betrag eines Drehmoments, das von der Antriebsquelle auf ein oder mehrere Antriebsräder (8) des Fahrzeugs übertragen wird, anzupassen,wobei das Verfahren den Schritt (42) umfasst, der darin besteht, während der Rutschperiode:- die Antriebsquelle automatisch zu steuern, so dass ihre Drehzahl (ne):zuerst erhöht wird, um die Drehzahl (ne) der Antriebsquelle über einem Wert zu halten, welcher der zweifachen Drehzahl (ni) einer Antriebswelle eines Getriebes (5) des Fahrzeugs entspricht,und dann in Richtung auf eine vorbestimmte Startdrehzahl der Antriebsquelle verringert wird.

    The invention relates to a method (40) of controlling a speed (n) of a power source (3) arranged to propel a vehicle (1). The vehicle comprises a clutch (4) controllable to slip during a slipping period (ts) as the vehicle is started so as to adjust an amount of torque transferred from the power source towards one or more driving wheels (8) of the vehicle. The method comprises the step (42) of, during the slipping period: automatically controlling the power source such that its speed (n) is: first increased so as to maintain the speed (n) of the power source above a value corresponding to twice a speed (ni) of an input shaft of a gearbox (5) of the vehicle, and then decreased towards a predetermined power source starting speed. Thereby, clutch judder is reduced.


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    Titel :

    Verfahren und Steueranordnung zum Regeln einer Drehzahl einer Antriebsquelle eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    ÖUN MIKAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-07-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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