Die Erfindung betrifft ein Verfahren, das von einer Steueranordnung durchgeführt wird, um eine elektrische Maschine eines Fahrzeugs zu steuern, wobei die elektrische Maschine dazu konfiguriert ist, eine Antriebsleistung zum Antreiben des Fahrzeugs aufzubringen, wobei das Verfahren beim Reduzieren einer Geschwindigkeit des Fahrzeugs von einer Anfangsgeschwindigkeit auf eine Zielgeschwindigkeit umfasst:Aufbringen einer Antriebsleistung mittels der elektrischen Maschine, bevor die Geschwindigkeit des Fahrzeugs die Zielgeschwindigkeit erreicht, wobei die Geschwindigkeit des Fahrzeugs reduziert wird, während die Antriebsleistung aufgebracht wird.Hierdurch wird die Dauer der Geschwindigkeitsreduzierung verlängert und die während der Geschwindigkeitsreduzierung aufgebrachte Spitzenleistung ist geringer als die Leistung, die nach Erreichen der Zielgeschwindigkeit zur Aufrechterhaltung der Zielgeschwindigkeit erforderlich ist. Dies führt zu geringeren Wärmeverlusten in der elektrischen Maschine. Dadurch wird ein höherer Wirkungsgrad des Motors erreicht.Die Erfindung betrifft auch eine Steueranordnung, ein die Steueranordnung umfassendes Fahrzeug, ein Computerprogramm und ein computerlesbares Medium.

    A method performed by a control arrangement, for controlling an electrical machine of a vehicle, the electrical machine being configured to apply a propelling power for propelling the vehicle, the method comprising, when a speed of the vehicle is being reduced from an initial speed to a target speed:applying a propelling power by means of the electrical machine prior to the speed of the vehicle reaching the target speed, wherein the speed of the vehicle is reduced while the propelling power is applied.Hereby, the duration of the speed reduction is extended, and the peak power applied during the speed reduction is lower compared to the power required to maintain the target speed once the target speed is reached. This results in decreased heat losses in the electrical machine. Hence, increased engine efficiency is achieved.The invention relates also to a control arrangement, a vehicle comprising the control arrangement, a computer program and a computer-readable medium.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verfahren und Steueranordnung zur Steuerung eines Fahrzeugs während einer Geschwindigkeitsreduzierung


    Beteiligte:
    ALENIUS MIKAEL (Autor:in) / HELD MANNE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-10-26


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Verfahren und Steueranordnung zur Steuerung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs in einem Gefällestreckenabschnitt

    ALENIUS MIKAEL / LINDBERG GUSTAV / JAKOBSSON MARTIN et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Steueranordnung zur Lenkung einer Hinterradachse eines Fahrzeugs

    VÖLKER MARCO / SAILER BERND | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Verfahren und Steueranordnung zur Eigendiagnose eines Fahrzeugs

    SANDER LARS-GÖRAN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Verfahren und Steueranordnung zur Unterstützung eines Fahrzeugs

    POLI NINOS / HÄLLMAN OSCAR / AGRELL JOEL et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff