Doppelkupplungsgetriebe für Kraftfahrzeuge mit einem Verbrennungsmotor (2) sowie einem an eine Batterie angeschlossenen Elektromotor (4) zur Schaffung eines Hybridantriebs, wobeider Verbrennungsmotor (2) und der Elektromotor (4) hintereinandergeschaltet sind,zwischen dem Verbrennungsmotor (2) und dem Elektromotor (4) eine Verbindungskupplung (54) angeordnet ist,eine erste Eingangswelle (6) und eine zweite Eingangswelle (8), zwei Verteilerkupplungen (50, 52), über die die beiden Eingangswellen (6, 8) wahlweise einzeln mit dem Verbrennungsmotor (2) und/oder dem Elektromotor (4) verbunden werden können, sowie zwei parallel zu den Eingangswellen (6, 8) angeordnete Zwischenwellen (18, 20) vorgesehen sind,die Verteilerkupplungen (50, 52) hinter dem Verbrennungsmotor (2) und dem Elektromotor (4) angeordnet sind undder Elektromotor (4) zwischen dem Verbrennungsmotor und den Verteilerkupplungen (50, 52) angeordnet ist,dadurch gekennzeichnet,dass das Doppelkupplungsgetriebe vier Zahnradsätze für die Normalgänge aufweist,dass auf den Eingangswellen (6, 8) jeweils zwei Festräder (10, 12 bzw. 14,16) sitzen, die mit auf den Zwischenwellen (18, 20) sitzenden Losrädern (22, 24, 26, 28) im Eingriff stehen,dass auf den beiden Zwischenwellen (18, 20) je ein mit einem Differentialrad (34) kämmendes, als Losrad ausgebildetes Abtriebszahnrad (30, 32) angeordnet ist,dass auf den Zwischenwellen (18, 20) Kupplungsvorrichtungen (36, 38, 40, 42) zum wahlweisen Ein- und Auskuppeln der Losräder angeordnet sind unddass mindestens ein erster Verwindungsgang vor dem Normalgang mit der höchsten Drehzahl und mindestens ein zweiter Verwindungsgang nach dem Normalgang mit der niedrigsten Drehzahl vorgesehen ist.
Doppelkupplungsgetriebe für Kraftfahrzeuge mit Hybridantrieb
2023-10-12
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
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