Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ansteuern zumindest einer Insassenschutzeinrichtung (120, 122) für ein Fahrzeug (100) bei einer Kollision. Das Verfahren weist einen Schritt des Bestimmens von Eingangsdaten (133) auf. Die die Eingangsdaten (133) repräsentieren einen Zündzeitpunkt (TTF) eines Airbags (122) des Fahrzeugs (100), eine Kreisfrequenz (ω) der Kollision, einen verfügbaren Verlagerungsweg (s) eines Fahrzeuginsassen (OCC) relativ zu dem Fahrzeug (100), eine Masse des Fahrzeuginsassen (OCC) des Fahrzeugs (100), einen Abstand (Δs) des Fahrzeuginsassen (OCC) zu dem Airbag (122) und eine Aufblaszeitdauer des Airbags (122). Auch weist das Verfahren einen Schritt des Ermittelns einer Rückhaltekraftunter Verwendung der Eingangsdaten (133) auf. Die Rückhaltekraftrepräsentiert eine mittels der zumindest einen Insassenschutzeinrichtung (120, 122) bereitstellbare Kraft, die geeignet ist, um eine Insassenenergie des Fahrzeuginsassen (OCC) bis zum Ende der Kollision zu minimieren. Ferner weist das Verfahren einen Schritt des Bereitstellens eines Ansteuersignals (140) zum Ansteuern der zumindest einen Insassenschutzeinrichtung (120, 122) auf. Das Ansteuersignal (140) ist unter Verwendung der Rückhaltekrafterzeugt.
A method for controlling at least one occupant protection device for a vehicle in the case of a collision, including determining input data which represent an ignition time of an airbag of the vehicle, an angular frequency of the collision, an available displacement path of a vehicle occupant relative to the vehicle, a mass of the vehicle occupant of the vehicle, a distance of the vehicle occupant from the airbag, and an inflation time duration of the airbag; ascertaining a restraint force using the input data. The restraint force represents a force that can be provided by the at least one occupant protection device and that is suitable to minimize an occupant energy of the vehicle occupant up until the end of the collision; and providing a control signal for controlling the at least one occupant protection device, the control signal being produced using the restraint force.
Verfahren und Steuergerät zum Ansteuern zumindest einer Insassenschutzeinrichtung für ein Fahrzeug bei einer Kollision und System zum Insassenschutz für ein Fahrzeug
30.04.2020
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
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