Der hier vorgestellte Ansatz betrifft ein Verfahren zum Erkennen eines falsch fahrenden Fahrzeugs (105). Das Verfahren umfasst einen Schritt des Einlesens und einen Schritt des Erzeugens. Im Schritt des Einlesens wird ein erstes Bewertungssignal (140) von einer ersten Falschfahrerbewertungseinrichtung (125) eingelesen, wobei das erste Bewertungssignal (140) eine unter Verwendung von Positionsdaten generierte erste Bewertung bezüglich eines Falschfahrens des Fahrzeugs (105) repräsentiert, und es wird ein zweites Bewertungssignal (145) von einer zweiten Falschfahrerbewertungseinrichtung (135) eingelesen, wobei das zweite Bewertungssignal (145) eine basierend auf einem angelernten Modell unter Verwendung von Positionsdaten und zumindest einer Verkehrsnachrichten-Information generierte zweite Bewertung bezüglich des Falschfahrens des Fahrzeugs (105) repräsentiert. Im Schritt des Erzeugens wird unter Verwendung des ersten Bewertungssignals (140) und des zweiten Bewertungssignals (145) ein Falschfahrersignal (150) erzeugt, das das falsch fahrende Fahrzeug (105) anzeigt.


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zum Erkennen eines falsch fahrenden Fahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    16.01.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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