Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer elektronisch schlupfregelbaren Fremdkraftbremsanlage eines Kraftfahrzeugs.Bekannte Fremdkraftbremsanlagen sind zur Erzeugung von Bremsdruck in Bremskreisen (14, 16) mit einer Plungereinrichtung (60) ausgestattet, welche einen in einem Plungerzylinder (68) aufgenommenen und einen Arbeitsraum (70) begrenzenden Plungerkolben (62) aufweisen. Dieser Plungerkolben (62) ist von einem elektronisch ansteuerbaren Antrieb (66) in eine Druckaufbaurichtung oder in entgegengesetzter Raumrichtung dazu in eine Druckabbaurichtung betätigbar.Erfindungsgemäß erfolgt ein zeitlich befristeter Antrieb des Plungerkolbens (62) in Druckabsenkrichtung, sobald ein von der Plungereinrichtung (60) erzeugter Ist-Bremsdruck einen vorgebaren Soll-Bremsdruck erreicht hat und eine Abkoppelung einer Radbremsen (22 - 28) sowie der Plungereinrichtung (60) von einem zugeordneten Bremskreis (14, 16) erfolgt ist.
A method for controlling an electronically slip-controllable power braking system of a motor vehicle. Power braking systems are equipped with a plunger unit, which includes a plunger piston accommodated in a plunger cylinder and delimiting a working chamber, for generating brake pressure in brake circuits. This plunger piston is actuatable by an electronically activatable drive in a pressure buildup direction or in the opposing spatial direction thereto in a pressure reducing direction. A time-limited drive of the plunger piston takes place in the pressure reducing direction as soon as an actual brake pressure generated by the plunger unit has reached a predefinable setpoint brake pressure and a decoupling of a wheel brake and the plunger unit from an associated brake circuit has taken place.
Verfahren zur Steuerung einer elektronisch schlupfregelbaren Fremdkraftbremsanlage
2019-11-28
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Europäisches Patentamt | 2020
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