Verriegelungsvorrichtung für eine Sitzschiene eines Fahrzeugs, wobei die Verriegelungsvorrichtung umfasst:eine untere Schiene (20), die an einem Boden des Fahrzeugs befestigt ist und eine Mehrzahl von Verriegelungsöffnungen (21) umfasst,eine obere Schiene (10), die entlang der unteren Schiene (20) linearbeweglich ist,eine Verriegelungsführung (30), die an der oberen Schiene (10) befestigt ist und eine Mehrzahl von Führungsöffnungen (31) aufweist, undeine Mehrzahl von Arretierungsstiften (40), die an der oberen Schiene (10) vorgesehen und entlang der Höhe der Arretierungsstifte (40) vertikal in die Führungsöffnungen (31) eingeführt sind, wobei untere Abschnitte der Arretierungsstifte (40) entlang der Höhe der Arretierungsstifte (40) vertikal in die Verriegelungsöffnungen (21) der unteren Schiene (20) eingeführt sind,wobei gezackte Abschnitte (44) an den Arretierungsstiften (40) vorgesehen sind, die den Führungsöffnungen (31) zugeordnet sind, wenn die unteren Abschnitte der Arretierungsstifte (40) sich in den Verriegelungsöffnungen (21) der unteren Schiene (20) befinden, wobei die gezackten Abschnitte (44) durch Ausbilden einer Mehrzahl von Einkerbungen um den Umfang jedes Arretierungsstifts (40) ausgebildet sind,dadurch gekennzeichnet, dass die Einkerbungen eine entlang der Höhe der Arretierungsstifte (40) vertikal geradlinige Form aufweisen, wodurch Innenflächen der Führungsöffnungen (31) bei einem Aufprall des Fahrzeugs unter Einwirkung der Einkerbungen der Arretierungsstifte (40) mit Kerbspuren (44') versehbar sind, welche die gleiche vertikal geradlinige Form wie die Einkerbungen aufweisen.

    The present invention relates to a seat rail locking apparatus for an automobile, and a serration unit (44) is formed on the outer periphery of a lock pin (40). In an event of a collision, the serration unit (44) is struck in a guide hole (31) of a lock guide (30) to form a serration mark, thereby absorbing shock and increasing frictional force. Therefore, the lock pin (40) is prevented from beingdisengaged and a firm locking state is maintained. A serration of the serration unit (44) is formed in an up-and-down linear shape so that the lock pin (40) is not caught in the guide hole (31) whenthe lock pin (40) moves up and down, and operation feel of a locking release lever (60) is improved.


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    Titel :

    Verriegelungsvorrichtung für eine Sitzschiene eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    HWANG SEONG JUN (Autor:in) / KANG SIN GON (Autor:in) / LEE JONG SOON (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-10-05


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



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