Steuerungssystem eines Hybridfahrzeugs, wobei dasselbe ein Antriebsaggregat (1) mit einem Verbrennungsmotor (2) und einer elektrische Maschine (3), ein Getriebe (5) und einen Abtrieb (4) aufweist, mit einem Getriebesteuergerät (6), mit einem Motor-Steuergerät (8) und mit einem E-Maschine-Steuergerät (9), wobei das Getriebesteuergerät (6) zu Beginn der Ausführung einer Schaltung einen vorläufigen Antriebsaggregateingriff anfordert, wobei ein Drehmomentkoordinator (7) den vorläufigen Antriebsaggregateingriff in einen ersten vorläufigen Anteil für die elektrische Maschine (3) und einen zweiten vorläufigen Anteil für den Verbrennungsmotor (2) aufteilt, wobei das Motor-Steuergerät (8) den Verbrennungsmotor (2) abhängig vom zweiten vorläufigen Anteil derart ansteuert, dass der Verbrennungsmotor (2) momentneutral eine Momentreserve aufbaut, wobei das Getriebesteuergerät (6) während der Ausführung einer Schaltung nachfolgend auf den vorläufigen Antriebsaggregateingriff einen tatsächlichen Antriebsaggregateingriff anfordert, wobei der Drehmomentkoordinator (7) den tatsächlichen Antriebsaggregateingriff auf die elektrische Maschine (3) und den Verbrennungsmotor (2) aufteilt, und wobei das E-Maschine-Steuergerät (9) die elektrische Maschine (3) und das Motor-Steuergerät (8) den Verbrennungsmotor (2) unter Ausnutzten der zuvor aufgebauten Momentreserve zur Bereitstellung des tatsächlichen Antriebsaggregateingriffs ansteuert.


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    Titel :

    Steuerungssystem eines Hybridfahrzeugs und Hybridfahrzeug


    Beteiligte:
    BIEG WOLFGANG (Autor:in) / LEMP THOMAS (Autor:in) / KUHN CLEMENS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-07-25


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



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