Es wird eine Steuereinheit für ein Fahrzeug beschrieben, wobei das Fahrzeug einen Verbrennungsmotor und eine elektrische Maschine zum Antrieb einer Primärwelle einer Anfahrkupplung umfasst. Die Steuereinheit ist eingerichtet, zu bestimmen, ob für ein Anfahrmanöver des Fahrzeugs der Verbrennungsmotor und/oder die elektrische Maschine zum Antrieb der Primärwelle verwendet werden. Außerdem ist die Steuereinheit eingerichtet, in Abhängigkeit davon, eine Drehzahl der Primärwelle für das Anfahrmanöver einzustellen.


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    Titel :

    Verfahren und Steuereinheit zum Betrieb eines Hybridantriebs bei einem Anfahrmanöver


    Beteiligte:
    ETZEL MICHAEL (Autor:in) / PFISTERER MARKUS (Autor:in) / FICKLER WOLFGANG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-05-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    Steuereinheit und Verfahren zum Betrieb eines Hybridantriebs

    FRIEDRICH MICHAEL / LIEBERT SEBASTIAN / ETZEL MICHAEL | Europäisches Patentamt | 2020

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    STEUEREINHEIT UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES HYBRIDANTRIEBS

    FRIEDRICH MICHAEL / LIEBERT SEBASTIAN / ETZEL MICHAEL | Europäisches Patentamt | 2020

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    ETZEL MICHAEL / LIEBERT SEBASTIAN / FRIEDRICH MICHAEL | Europäisches Patentamt | 2020

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    ETZEL MICHAEL / LIEBERT SEBASTIAN / FRIEDRICH MICHAEL | Europäisches Patentamt | 2020

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    ETZEL MICHAEL / LIEBERT SEBASTIAN / FRIEDRICH MICHAEL | Europäisches Patentamt | 2020

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