Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Hybrid-Antriebseinheit eines Antriebsstrangs eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs.Ein Verfahren zum Betreiben einer Hybrid-Antriebseinheit (1) eines Antriebsstrangs eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs umfasst eine erste elektrische Maschine (11) und damit drehfest gekoppelt eine erste Kupplungseinrichtung (13) sowie eine zweite elektrische Maschine (12) und damit drehfest gekoppelt eine zweite Kupplungseinrichtung (14), wobei die Hybrid-Antriebseinheit (1) eine Anschlusseinrichtung (17) zum Anschluss der Hybrid-Antriebseinheit (1) an eine Verbrennungskraftmaschine (2) und eine Trennkupplung (10) aufweist, bei dem wahlweise eine der beiden elektrischen Maschinen (11, 12) oder auch beide elektrische Maschinen (11, 12) elektromotorisch betrieben werden und/oder ein von der Verbrennungskraftmaschine (3) über die Anschlusseinrichtung (17) eingebrachtes Drehmoment mittels der Trennkupplung (10) wahlweise zugeschaltet wird, wobei mittels einer Steuerungseinheit ein optimaler Betriebszustand in Abhängigkeit der Fahrsituation ermittelt wird.Mit dem hier vorgeschlagenen Verfahren kann ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug in effizienter Weise in einem optimalen Fahr-Modus betrieben werden.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben einer Hybrid-Antriebseinheit


    Beteiligte:
    WANG HONGKUN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-04-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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