Die Erfindung betrifft eine Hybrid-Antriebseinheit für einen Antriebsstrang eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs, eine Hybrid-Antriebsanordnung umfassend eine erfindungsgemäße Hybrid-Antriebseinheit sowie ein Verfahren zum Betreiben einer erfindungsgemäßen Hybrid-Antriebsanordnung. Eine Hybrid-Antriebseinheit (1) umfasst eine Anschlusseinrichtung (13) zur mechanischen Kopplung einer Verbrennungskraftmaschine (9), eine erste elektrische Maschine (3), eine Trennkupplung (5), eine zweite elektrische Maschine (4), eine Abtriebseinrichtung (6) und ein elektrisches Leitungssystem (7), sowie eine Steuerungseinrichtung (16), die dazu eingerichtet ist, die zweite elektrische Maschine (4) im Generatorbetrieb zu betreiben, von der zweiten elektrischen Maschine (4) zur Verfügung gestellte elektrische Energie dem elektrischen Leitungssystem (7) zuzuführen und elektrische Energie von dem elektrischen Leitungssystem (7) der ersten elektrischen Maschine (3) zuzuführen und diese im Motorbetrieb zu betreiben. Mit der erfindungsgemäßen Ausgestaltung der hier vorgeschlagenen Hybrid-Antriebseinheit, Hybrid-Antriebsanordnung sowie dem erfindungsgemäßen Verfahren sind die einzelnen Elemente der erfindungsgemäßen Hybrid-Antriebseinheit effizient, insbesondere mit Mehrfachfunktion, nutzbar um einen optimalen Fährbetrieb mit komfortablem und zuverlässigem Fahrgefühl zu realisieren.

    The invention relates to a hybrid drive unit for a drive train of an electrically drivable motor vehicle, a hybrid drive arrangement comprising a hybrid drive unit according to the invention and a method for operating a hybrid drive arrangement according to the invention. A hybrid drive unit (1) comprises a connection device (13) for mechanically coupling an internal combustion engine (9), a first electrical machine (3), a disconnect clutch (5), a second electrical machine (4), an output device (6), an electrical line system (7), and a control device (16), which is designed to operate the second electrical machine (4) in generator mode, to supply electrical energy provided by the second electrical machine (4) to the electrical line system (7) and to provide electrical energy from the electrical line system (7) to the first electrical machine (3) and to operate same in motor mode. By means of the design of the hybrid drive unit according to the invention, the hybrid drive arrangement and the method according to the invention, the individual elements of the hybrid drive unit according to the invention can be efficiently used, particularly by means of multiple functionality, in order to effect an optimal driving operation having an comfortable and reliable driving feel.

    L'invention concerne une unité d'entraînement hybride pour une chaîne cinématique d'un véhicule automobile pouvant être entraîné de manière électrique, un ensemble d'entraînement hybride comprenant une unité d'entraînement hybride selon l'invention, ainsi qu'un procédé servant à faire fonctionner un ensemble d'entraînement hybride selon l'invention. Une unité d'entraînement hybride (1) comprend un dispositif de raccordement (13) servant à coupler de manière mécanique un moteur à combustion interne (9), un premier moteur (3) électrique, un couplage de séparation (5), un deuxième moteur électrique (4), un dispositif de sortie (6) et un système de conduction (7) électrique, ainsi qu'un dispositif de commande (16) mis au point pour faire fonctionner le deuxième moteur (4) électrique dans le mode générateur, pour amener l'énergie électrique fournie par le deuxième moteur (4) électrique au système de conduction (7) électrique et pour amener de l'énergie électrique provenant du système de conduction (7) électrique du premier moteur (3) électrique et le faire fonctionner dans le mode moteur. Grâce à la configuration selon l'invention de l'unité d'entraînement hybride, de l'ensemble d'entraînement hybride et au procédé selon l'invention, les divers éléments de l'unité d'entraînement hybride selon l'invention peuvent être utilisés de manière efficace, en particulier avec une fonction multiple pour réaliser un mode marche optimal avec un sentiment de confort et de fiabilité lors de la conduite.


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    Titel :

    HYBRID-ANTRIEBSEINHEIT, HYBRID-ANTRIEBSANORDNUNG SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER HYBRID-ANTRIEBSANORDNUNG


    Weitere Titelangaben:

    HYBRID DRIVE UNIT, HYBRID DRIVE ARRANGEMENT AND METHOD FOR OPERATING A HYBRID DRIVE ARRANGEMENT
    UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT HYBRIDE, ENSEMBLE D'ENTRAÎNEMENT HYBRIDE ET PROCÉDÉ SERVANT À FAIRE FONCTIONNER UN ENSEMBLE D'ENTRAÎNEMENT HYBRIDE


    Beteiligte:
    MANNSPERGER RALF (Autor:in) / ENDERS TIMO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-05-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Hybrid-Antriebseinheit, Hybrid-Antriebsanordnung sowie Verfahren zum Betreiben einer Hybrid-Antriebsanordnung

    MANNSPERGER RALF / ENDERS TIMO | Europäisches Patentamt | 2020

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    HYBRID-ANTRIEBSEINHEIT, HYBRID-ANTRIEBSANORDNUNG SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER HYBRID-ANTRIEBSANORDNUNG

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    Hybrid-Antriebsanordnung sowie Verfahren zum Betreiben einer Hybrid-Antriebsanordnung

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    HYBRIDGETRIEBE, HYBRID-ANTRIEBSANORDNUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER HYBRID-ANTRIEBSANORDNUNG

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