Die Erfindung betrifft eine Hybrid-Antriebsanordnung für einen Antriebsstrang eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Hybridkraftfahrzeuges, Darüber hinaus betrifft die Erfindung auch ein Verfahren zum Betreiben einer erfindungsgemäßen Hybrid-Antriebsanordnung.Ein Hybrid-Antriebsanordnung (1) für einen Antriebsstrang eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Hybridkraftfahrzeuges, umfasst eine Verbrennungskraftmaschine (2), eine erste elektrische Maschine (3), eine Trennkupplung (5), eine zweite elektrische Maschine (4) und eine Abtriebseinrichtung (6) sowie eine Steuerungseinrichtung (20), die dazu eingerichtet ist, bei Anforderung eines definierten Bremsmoments an der Abtriebseinrichtung die Trennkupplung (5) zu schließen bzw. geschlossen zu halten, so dass ein Schleppmoment von der Verbrennungskraftmaschine (2) auf die Abtriebseinrichtung (6) zwecks deren negativer Beschleunigung leitbar ist.Mit der erfindungsgemäßen Ausgestaltung der hier vorgeschlagenen Hybrid-Antriebsanordnung sowie dem Verfahren zum Betreiben einer erfindungsgemäßen Hybrid-Antriebsanordnung sind eine umfangreiche Auswahl an Betriebsmodi realisierbar in denen die Elemente der Hybrid-Antriebsanordnung in effektiver Weise nutzbar sind.
Hybrid-Antriebsanordnung sowie Verfahren zum Betreiben einer Hybrid-Antriebsanordnung
2020-05-14
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Hybrid-Antriebsanordnung sowie Verfahren zum Betreiben einer Hybrid-Antriebsanordnung
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