Ein Fahrzeug beinhaltet einen Verbrennungsmotor und einen Elektromotor, die durch eine Kupplung selektiv gekoppelt sind. Eine Steuerung des Fahrzeugs ist dazu programmiert, als Reaktion darauf, dass das vom Fahrer angeforderte Drehmoment ein maximales Drehmoment des Elektromotors überschreitet und die Kupplung verriegelt ist, Raten für die Ausgangsdrehmomenterhöhung des Verbrennungsmotors auf eine Grenze, die einen ersten Wert aufweist, zu beschränken, und als Reaktion darauf, dass das vom Fahrer angeforderte Drehmoment erfüllt ist, die Grenze auf einen zweiten Wert zu reduzieren.
SYSTEM UND VERFAHREN ZUM STEUERN DES VERBRENNUNGSMOTORDREHMOMENTS VON HYBRIDFAHRZEUGEN
2019-03-21
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
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