Verfahren zur Herstellung einer Verbundlenkerachse (1), bei welchem Längslenker (3, 4) über ein Querprofil (2) miteinander verbunden werden und wobei an den Längslenkern (3, 4) Radträger (5, 6) befestigt werden, wobei die Geometrie der Verbundlenkerachse (1) nach dem Fügen vermessen wird und die ermittelten Istwerte mit Sollwerten verglichen werden, um zu bestimmen, ob vorgegebene Toleranzen eingehalten werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbundlenkerachse (1) örtlich begrenzt erwärmt und in einer Umformstation unter Berücksichtigung des Rückfederung in eine Sollgeometrie gedrückt wird, wobei die räumliche Lage von Außenseiten der Radträger (5, 6) gemessen wird, wobei zur Korrektur der räumlichen Lage eines Radträgers (5, 6) der dem zu korrigierenden Radträger (5, 6) benachbarte Längslenker (3, 4) bereichsweise erwärmt wird, wobei Spur- und/oder Sturzwinkel der Radträger (5, 6) in einem Bereich von +/-1 ° nur durch Warmdrücken in der Umformstation eingestellt werden, wobei eine spanende Bearbeitung der Außenseiten der Radträger (5, 6) entfällt.


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    Titel :

    Verfahren zur Herstellung einer Verbundlenkerachse


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2023-12-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B21D WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL , Bearbeiten oder Verarbeiten von Blechen, Metallrohren, -stangen oder -profilen ohne wesentliches Abtragen des Werkstoffs / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    Verbundlenkerachse, Verfahren zur Herstellung einer Verbundlenkerachse und Fahrzeug mit einer Verbundlenkerachse

    MÜHL NILS / MÜLLER INGOLF / SEGLER DANIEL et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

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