Eine Verbundlenkerachse (1) für ein Fahrzeug umfasst ein Torsionsprofil (2) und zwei Längslenker (3), wobei jeder Längslenker (3) einen torsionsprofilseitigen Bereich (4) und das Torsionsprofil (2) ein erstes lenkerseitiges Ende (6) und ein zweites lenkerseitiges Ende (6) aufweist. Das Torsionsprofil (2) ist rohrförmig ausgeformt. Jeder Längslenker (3) weist eine Verbindungsstelle (5) an seinem torsionsprofilseitigen Bereich (4) auf und das Torsionsprofil (2) ist mit den beiden Längslenkern (3) mittels dieser Verbindungsstellen (5) lösbar verbunden. Die lösbare Verbindung ist mittels einer Klemmverbindung ausgebildet, wobei eine Klemmkraft mittels einer Klemmvorrichtung aufgebracht wird. Die Klemmvorrichtung (7) ist mit einem ersten Längslenker (3) und mit einem zweiten Längslenker (3) verbunden.


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    Titel :

    Verbundlenkerachse, Verfahren zur Herstellung einer Verbundlenkerachse und Fahrzeug mit einer Verbundlenkerachse


    Beteiligte:
    MÜHL NILS (Autor:in) / SEGLER DANIEL (Autor:in) / WAGNER VOLKER (Autor:in) / BAASCH DETLEF (Autor:in) / HEIMANN JENS (Autor:in) / POLLMEYER STEPHAN (Autor:in) / DITTRICH TOBIAS (Autor:in) / STIEGLITZ ANDRE (Autor:in) / LOBO CASANOVA IGNACIO (Autor:in) / RUPFLIN THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    01.06.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    Verbundlenkerachse, Verfahren zur Herstellung einer Verbundlenkerachse und Fahrzeug mit einer Verbundlenkerachse

    MÜHL NILS / MÜLLER INGOLF / SEGLER DANIEL et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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    Verfahren zur Herstellung einer Verbundlenkerachse, Verbundlenkerachse und Fahrzeug mit einer Verbundlenkerachse

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