Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Optimierung der Fahrt eines Kraftfahrzeugs auf einer Fahrstrecke, wobei- das Kraftfahrzeug mit Sensoren versehen ist, welche aktuelle lokale Zustandsgrößen des Fahrzeugs, der Fahrstrecke und/oder einer Fahrzeugumgebung erfassen;- eine Sendeeinheit im Kraftfahrzeug vorgesehen ist, welche die erfassten aktuellen lokalen Zustandsgrößen an eine zentrale Recheneinheit außerhalb des Kraftfahrzeugs übermittelt, und- die zentrale Recheneinheit die übermittelten lokalen Zustandsgrößen auswertet und in Abhängigkeit hiervon Daten an das Kraftfahrzeug zurücksendet.Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die zurückgesendeten Daten Steuerungsdaten zur Ansteuerung eines Antriebsmotors und/oder Getriebes umfassen und durch Ansteuerung des Antriebsmotors und/oder Getriebes mit diesen Steuerungsdaten die Fahrt des Kraftfahrzeugs angepasst wird und/oder einem Fahrer des Kraftfahrzeugs in Abhängigkeit der Steuerungsdaten Vorgabedaten zur Ansteuerung des Antriebsmotors und/oder Getriebes angezeigt werden.


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    Titel :

    Verfahren zur Optimierung der Fahrt eines Kraftfahrzeugs auf einer Fahrstrecke


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2018-12-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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