Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur querdynamischen Stabilisierung eines einspurigen Kraftfahrzeugs während einer Kurvenfahrt, wobei das Kraftfahrzeug auf der linken Fahrzeugseite wenigstens eine erste Düse enthält, durch welche ein in einem Druckspeicher befindliches Medium mit einer in die Außenrichtung der linken Fahrzeugseite gerichteten Geschwindigkeitskomponente in die Kraftfahrzeugumgebung entweichen kann und auf der rechten Fahrzeugseite wenigstens eine zweite Düse enthält, durch welche das im Druckspeicher befindliche Medium mit einer in die Außenrichtung der rechten Fahrzeugseite gerichteten Geschwindigkeitskomponente in die Kraftfahrzeugumgebung entweichen kann,- bei dem ein Vorliegen eines in Fahrzeugquerrichtung instabilen Fahrzustandes detektiert wird und- abhängig davon zur Stabilisierung des Kraftfahrzeugs das Medium an nur einer Fahrzeugseite mittels einer Aktuatorik durch die wenigstens eine an dieser Fahrzeugseite angebrachte Düse zum Entweichen gebracht wird,Der Kern der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Druckspeicher einen ersten und einen zweiten Ausgang aufweist, wobei der erste Ausgang über eine erste Öffnungseinheit mit der ersten Düse verbunden ist und der zweite Ausgang über eine zweite Öffnungseinheit mit der zweiten Düse verbunden ist


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zur querdynamischen Stabilisierung eines einspurigen Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    KLEWS MATTHIAS (Autor:in) / TRAUTMANN SIMON (Autor:in) / WAHL ANJA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    11.04.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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