Die Erfindung betrifft eine Kupplungsanordnung (4) mit einer Lamellenkupplung (14) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einem Innenlamellenträger (16), der zur Aufnahme von Innenlamellen (39) dient, einem Außenlamellenträger (13), der zur Aufnahme von Außenlamellen (37) dient, wobei sich die Innenlamellen (39) und die Außenlamellen (37) in Radialrichtung überlappen und in Axialrichtung alternierend angeordnet sind, und einer Anpressplatte (41), die bei deren Aktivierung über einen Drucktopf (42) die Lamellen (37, 39) in Reibkontakt miteinander bringt, wobei ferner ein Betätigungssystem (47) vorhanden ist, welches zur Betätigung der Lamellenkupplung (14) dient, wobei der Innenlamellenträger (16) derart ausgelegt ist, dass er als Anschlag für ein die Lamellenkupplung (14) betätigendes Element (42; 46) dient. Ferner betrifft die Erfindung auch ein Hybridmodul (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einem ersten Antriebsaggregat und einem zweiten Antriebsaggregat, die über eine erfindungsgemäße Kupplungsanordnung (4) mit einer Antriebswelle (3) drehmomentübertragend verbindbar sind.

    The invention relates to a clutch assembly (4) having a multi-disc clutch (14) for a drive train of a motor vehicle, having: an inner disc holder (16) which is used to hold inner discs (39); an outer disc holder (13) which is used to hold outer discs (37), the inner discs (39) and the outer discs (37) overlapping in the radial direction and alternating in the axial direction; and a pressure plate (41) which, when activated via a pressure piece (42), brings the discs (37, 39) into frictional contact with one another. There is also an actuation system (47) which is used to actuate the multi-disc clutch (14), and the inner disc holder (16) is designed to act as a stop for an element (42; 46) actuating the multi-disc clutch (14). The invention also relates to a hybrid module (1) for a drive train of a motor vehicle, having a first drive unit and a second drive unit which can be connected to an input shaft (3) in a torque-transmitting manner via a clutch assembly (4) according to the invention.


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    Titel :

    Kupplungsanordnung mit integriertem Anschlag und Hybridmodul mit Kupplungsanordnung


    Beteiligte:
    BEYER ROBIN (Autor:in) / HOPPE MARCUS (Autor:in) / PIEPER TORSTEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    06.09.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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