Die Erfindung betrifft ein Gleitlager (1) zur Lagerung einer Welle (21) in einer Lenkung (20) eines Kraftfahrzeugs aufweisend:- einen Innenring (3) zur Aufnahme und gleitenden Lagerung der Welle,- einen Außenring (2), der den Innenring (3) umgibt und der an einer weiteren Baueinheit anordenbar ist,- wobei zwischen Innen- und Außenring (3, 2) ein elastisch verformbares Gleitelement (4) aus einem bandförmigen Metall angeordnet ist,- wobei das elastisch verformbare Gleitelement (4) derart ausgebildet ist, dass dieses auf den Innen- und/oder Außenring (3, 2) einwirkende Kräfte aus radialer Richtung (R) aufnimmt und weiterleitet.Ferner betrifft die Erfindung eine Lenksäule für ein Kraftfahrzeug mit einer Welle (21) einer Lenkung (20), insbesondere einer Lenkspindel, und mit einem Gleitlager (1).


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    Titel :

    Spielfreies Gleitlager mit definiertem Reibmoment


    Beteiligte:
    LANG JOHANNES (Autor:in) / ERHARDT HERBERT (Autor:in) / STURM FRANK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    25.04.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16C SHAFTS , Wellen / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Reibmoment-optimiertes zweireihiges Federbeinlager

    LUTZ RAINER / NUISSL CHRISTIAN | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff



    Reibmoment-, Temperatur- und Verschleissuntersuchungen an Spindellagerungen bei Minimalschmierung mit unterschiedlichen Schmierverfahren

    Jeske,M. / Tech.Univ.Braunschweig,Fukultaet fuer Maschinenbau und Elektrotechnik | Kraftfahrwesen | 1985