Gemäß einem Ausführungsbeispiel hat ein Leistungsübertragungssystem beispielsweise Folgendes: eine Leistungsübertragungsvorrichtung; und eine Steuerungsvorrichtung, die gestaltet ist, um die Leistungsübertragungsvorrichtung zu steuern. Die Leistungsübertragungsvorrichtung hat: ein gestuftes variables Getriebe; ein erstes Drehelement; ein zweites Drehelement; ein drittes Drehelement; ein viertes Drehelement; einen ersten Umscshaltmechanismus; einen zweiten Umschaltmechanismus; und einen dritten Umschaltmechanismus. Das gestufte variable Getriebe hat: eine erste Welle; eine zweite Welle parallel zu der ersten Welle; eine Vielzahl von Gangstufen, die jeweils ein Antriebszahnrad und ein Abtriebszahnrad haben und voneinander verschiedene Übersetzungsverhältnisse haben, wobei das Antriebszahnrad durch die erste Welle gedreht wird und wobei das Abtriebszahnrad mit dem Antriebszahnrad direkt oder über einen Mitläufer eingreift, um die zweite Welle zu drehen; und einen Auswahlmechanismus, der eine der Gangstufen auswählt, wobei das gestufte variable Getriebe eine Drehung der ersten Welle zu der zweiten Welle über die Gangstufe überträgt, die durch den Auswahlmechanismus ausgewählt ist. Das erste Drehelement dreht verriegelt mit einer Welle eines Motorgenerators. Das zweite Drehelement ist verriegelt mit einer Welle einer Maschine drehbar. Das dritte Drehelement dreht verriegelt mit der zweiten Welle. Das vierte Drehelement dreht verriegelt mit der ersten Welle. Der erste Umschaltmechanismus wird zwischen einem ersten Drehungsübertragungszustand und einem ersten Drehungsunterbrechungszustand umgeschaltet, wobei der erste Drehungsübertragungszustand ein Zustand ist, in dem eine Drehung zwischen dem ersten Drehelement und dem zweiten Drehelement übertragen wird, und wobei der erste Drehungsunterbrechungszustand ein Zustand ist, in dem keine Drehung zwischen dem ersten Drehelement und dem zweiten Drehelement übertragen wird. Der zweite Umschaltmechanismus wird zwischen einem zweiten Drehungsübertragungszustand und einem zweiten Drehungsunterbrechungszustand umgeschaltet, wobei der zweite Drehungsübertragungszustand ein Zustand ist, in dem eine Drehung zwischen dem ersten Drehelement und dem dritten Drehelement übertragen wird, und wobei der zwei te Drehungsunterbrechungszustand ein Zustand ist, in dem keine Drehung zwischen dem ersten Drehelement und dem dritten Drehelement übertragen wird. Der dritte Umschaltmechanismus wird zwischen einem dritten Drehungsübertragungszustand und einem dritten Drehungsunterbrechungszustand umgeschaltet, wobei der dritte Drehungsübertragungszustand ein Zustand ist, in dem eine Drehung zwischen dem ersten Drehelement und dem vierten Drehelement übertragen wird, und wobei der dritte Drehungsunterbrechungszustand ein Zustand ist, in dem keine Drehung zwischen dem ersten Drehelement und dem vierten Drehelement übertragen wird. Die Steuerungsvorrichtung hat: eine Erfassungseinrichtung, die gestaltet ist, um ein Anzeichen eines Umschaltens der Gangstufen zu erfassen, das einen Start der Maschine durch den Motorgenerator erfordert, wenn der erste ...


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    Titel :

    LEISTUNGSÜBERTRAGUNGSSYSTEM UND STEUERUNGSVORRICHTUNG


    Beteiligte:
    YANO TAKESHI (Autor:in) / MASUI YUUKI (Autor:in) / YABUTA JUN (Autor:in) / ITO YOSHIKI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-03-08


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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