Verfahren zur Kontrolle eines elektrischen Antriebs (100) eines Fahrzeugs (200), aufweisend die folgenden Schritte:- Überwachen der mittleren Verlustleistung (PVMittel) und der maximalen Verlustleistung (PVMax) für wenigstens ein elektrisches Bauteil (10) des elektrischen Antriebs (100) über einen Kontrollzeitraum (KT),- Erzeugen eines Tastverhältnisses (TV) aus der mittleren Verlustleistung (PVMittel) zur maximalen Verlustleistung (PVMax) spezifisch für das wenigstens eine Bauteil (10),- Ermitteln einer zulässigen Verlustleistung (PVZul) spezifisch für das wenigstens eine Bauteil (10) aus einem bauteilspezifischen Derating-Kennfeld (DRK),- Erzeugen einer zulässigen Verlustleistungsamplitude (PVAmp) aus der zulässigen Verlustleistung (PVZul) zum Tastverhältnis (TV) spezifisch für das wenigstens eine Bauteil (10),- Ermitteln eines zulässigen Drehmoments (DMZul) spezifisch für das wenigstens eine Bauteil (10) aus einem Vergleich der zulässigen Verlustleistungsamplitude (PVAmp) mit einem bauteilspezifischen Drehmoment-Kennfeld (DMK),- Verwenden des ermittelten zulässigen Drehmoments (DMZul) für die Kontrolle des elektrischen Antriebs (100) des Fahrzeugs (200).


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    Titel :

    Verfahren zur Kontrolle eines elektrischen Antriebs eines Fahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2018-10-25


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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