Es wird ein Verfahren zur Einstellung eines Soll-Moments für eine elektrische Maschine beschrieben, wobei die elektrische Maschine elektrische Leistung aus einem leistungsbegrenzten Energiespeicher bezieht und/oder dem leistungsbegrenzten Energiespeicher bereitstellt. Das Verfahren umfasst das Schätzen, auf Basis eines dynamischen Modells der elektrischen Maschine, einer modellierten Ist-Leistung des Energiespeichers, wenn von der elektrischen Maschine ein Soll-Moment gefordert wird. Dabei ist das Soll-Moment auf eine Drehmomentgrenze begrenzt, die von einer elektrischen Leistungsgrenze des Energiespeichers abhängt. Das Verfahren umfasst weiter das Ermitteln, auf Basis von Messdaten bzgl. des Energiespeichers, einer gemessenen Ist-Leistung des Energiespeichers, wenn von der elektrischen Maschine das Soll-Moment gefordert wird. Außerdem umfasst das Verfahren das Anpassen der Drehmomentgrenze in Abhängigkeit von der modellierten Ist-Leistung und der gemessenen Ist-Leistung, insbesondere in Abhängigkeit von einer Differenz der gemessenen Ist-Leistung und der modellierten Ist-Leistung.
Verfahren und Steuereinheit zur Anpassung der Leistungsgrenze eines elektrischen Antriebs eines Fahrzeugs
2017-12-28
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
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